Luând Germania ca exemplu, în prezent există aproximativ 20.000 de camioane și autoutilitare obișnuite în Germania care trebuie instalate cu panouri spate în diferite scopuri. Pentru a face ca hayonul să fie utilizat din ce în ce mai mult în diverse domenii, producătorii trebuie să continue să se îmbunătățească. Acum, hayonul nu este doar un instrument auxiliar de încărcare și descărcare care devine o rampă de lucru la încărcare și descărcare, ci poate deveni și ușa din spate a vagonului cu mai multe funcții.
1. Reduceți greutatea proprie
În ultimii ani, producătorii au început să utilizeze treptat materiale din aluminiu pentru fabricarea hayonurilor, reducând astfel eficient greutatea acestora. În al doilea rând, se încearcă în mod constant adoptarea de noi materiale și metode de procesare pentru a satisface noile cerințe ale utilizatorilor. În plus, există o modalitate de a reduce greutatea proprie, și anume reducerea numărului de cilindri hidraulici utilizați, de la 4, cât era inițial, la 3 sau 2. Conform principiului cinematicii, fiecare hayon trebuie să utilizeze un cilindru hidraulic pentru ridicare. Pentru a evita răsucirea sau înclinarea rampei de încărcare, majoritatea producătorilor utilizează un design cu 2 cilindri hidraulici la stânga și la dreapta. Unii producători pot echilibra torsiunea hayonului sub sarcină cu doar 2 cilindri hidraulici, iar secțiunea transversală mărită a cilindrului hidraulic poate rezista la o presiune mai mare. Cu toate acestea, pentru a evita deteriorarea cauzată de torsiunea pe termen lung, acest sistem care utilizează 2 cilindri hidraulici este cel mai bine să reziste doar la o sarcină maximă de 1500 kg și numai pentru platformele de încărcare și descărcare cu o lățime maximă de 1810 mm.
2. Îmbunătățirea durabilității și fiabilității
Pentru un hayon, capacitatea portantă a cilindrilor hidraulici este un factor care îi testează durabilitatea. Un alt factor decisiv este momentul de sarcină, care este determinat de distanța de la centrul de greutate al încărcăturii la punctul de sprijin al pârghiei și de greutatea încărcăturii. Prin urmare, brațul de încărcare este un factor deosebit de important, ceea ce înseamnă că atunci când platforma de încărcare și descărcare este complet întinsă, centrul său de greutate nu trebuie să depășească marginea platformei.
În plus, pentru a crește durata de viață a hayonului mașinii și a asigura durabilitatea și fiabilitatea acestuia, producătorii vor adopta diferite metode, cum ar fi utilizarea rulmenților încorporați care nu necesită întreținere, a rulmenților care necesită lubrifiere doar o dată pe an etc. Designul structural al formei platformei este, de asemenea, esențial pentru durabilitatea hayonului. De exemplu, Bar Cargolift poate face platforma mai lungă în direcția de mers a vehiculului cu ajutorul unui nou design de formă și a unei linii de procesare extrem de automatizate care utilizează roboți de sudură. Avantajul este că există mai puține suduri, iar platforma în ansamblu este mai rezistentă și mai fiabilă.
Testele au dovedit că hayonul produs de Bar Cargolift poate fi ridicat și coborât de 80.000 de ori sub sarcină fără a defecta platformă, cadrul portant și sistemul hidraulic. Cu toate acestea, mecanismul de ridicare trebuie să fie și durabil. Deoarece mecanismul de ridicare este susceptibil la coroziune, este necesar un tratament anticoroziv bun. Bar Cargolift, MBB și Dautel utilizează în principal galvanizarea și electrocoaparea, în timp ce Sorensen și Dhollandia utilizează vopsirea în câmp electrostatic și pot alege diferite culori. În plus, conductele hidraulice și alte componente ar trebui să fie fabricate din materiale ecologice. De exemplu, pentru a evita fenomenul de prepuț poros și slăbit al conductelor, compania Bar Cargolift utilizează prepuț din material Pu pentru conductele hidraulice, care nu numai că poate preveni eroziunea apei sărate, dar poate rezista și la radiațiile ultraviolete și previne efectul de îmbătrânire.
3. Reducerea costurilor de producție
Având în vedere presiunea concurenței prin prețuri de pe piață, mulți producători și-au transferat atelierul de producție a componentelor de produs în Europa de Est, iar furnizorul de aluminiu furnizează întreaga platformă, care trebuie doar asamblată în final. Doar Dhollandia încă produce în fabrica sa din Belgia, iar Bar Cargolift produce și hayonuri pe propria linie de producție extrem de automatizată. Acum, marii producători au adoptat o strategie de standardizare și oferă hayonuri care pot fi ușor asamblate. În funcție de structura vagonului și de structura hayonului, instalarea unui set de hayonuri hidraulice durează între 1 și 4 ore.
Data publicării: 04 noiembrie 2022